Mengenal Sifat dan Manfaat Natural Rubber Secara Umum

Dalam kehidupan sehari-hari, kita banyak menemui dan menggunakan peralatan yang terbuat dari karet. Berbagai macam produk rumah tangga maupun industri sebagian besar terbuat dari karet sebagai bahan bakunya. Contoh peralatan berbahan karet yang sering kita jumpai adalah karpet mobil, roda ban mobil/sepeda, sandal jepit, sepatu boot, dan lain-lain. Karet juga banyak digunakan sebagai pelindung karena sifatnya yang elastis dan isolator listrik. Karena sifat tersebut, karet digunakan sebagai pelindung dan peredam benturan pada konstruksi, baik pada konstruksi bangunan, jembatan, maupun pelabuhan. Keberadaan karet sangat penting dalam bidang konstruksi karena karet dapat memberikan perlindungan dan mencegah kerusakan pada struktur bangunan. 

            Banyak barang yang terbuat dari karet, namun ada bervariasi jenis karet yang digunakan sebagai bahan baku peralatan tersebut. Penggunaan jenis karet disesuaikan dengan tujuan penggunaan peralatan tersebut, disesuaikan dengan sifat kimia dan fisik dari bahan baku karet. Ada bermacam-macam jenis karet, beberapa di antaranya yaitu Natural Rubber, Neoprene Rubber, Nitrile Rubber, dan lain sebagainya. Dari berbagai macam jenis karet tersebut, salah satu jenis yang paling sering dijumpai adalah Natural Rubber. Dalam artikel ini akan ditinjau secara khusus mengenai Natural Rubber.

Elastomeric Bearing Pad : Istilah dan Fungsi

     Elastomeric Bearing Pad atau bantalan penahan jembatan elastomer, merupakan salah satujenis dari bantalan penahan jembatan. Bantalan penahan jembatan diperlukan untuk menyalurkan reaksi girder (balok penopang jembatan) tanpa memberi tekanan berlebihan sehingga akan mendukung fungsi jembatan sebagaimana mestinya. 

 

       Elastomeric Bearing Pad terbagi menjadi dua jenis, yaitu Plain Bearing Pad (hanya terdiri dari elastomer) dan Laminated (Steel Reinforced) Bearing Pad (terdiri dari lempengan baja untuk membantu menahan daya dan dilekatkan bersama dengan elastomer).

Plain Elastomeric Bearing Pad

Laminated Elastomeric Bearing Pad

(A)  polimer tanpa diberi tekanan;

(B)  polimer yang diberi tekanan.
 Ketika tekanan dihilangkan,
maka akan kembali ke bentuk semula,
 seperti gambar A.
(Titik-titik menandakan ikatan silang)

         Elastomer sendiri merupakan suatu polimer dengan viskoelastisitas yang memiliki modulus Young yang rendah dan yield strain yang tinggi dibanding dengan jenis lain. Istilah Elastomer diperoleh dari kata polimer elastis, atau bisa dikenal sebagai karet, meskipun karet lebih dikaitkan dengan istilah vulkanisat. Setiap monomer yang terikat satu sama lain membentuk suatu polimer yang terdiri dari karbon, hidrogen, oksigen, dan atau silikon. Pada temperatur ruangan, karet bersifat relatif lembut dan dapat diubah bentuknya.  Rantai polimer yang panjang dan bersilangan terbentuk dengan proses vulkanisasi. 

             Struktur molekul dari elastomer dapat diumpamakan seperti “spageti dan bola daging” dengan “bola daging” yang menandakan persilangan. Sifat elastis diperoleh dari kemampuan rantai panjang untuk mengatur rantai-rantai tersebut kembali ke bentuk atau susunan semula ketika tekanan dilepaskan. Sebagai efek dari sifat fleksibel yang eksrim ini, elastomer dapat ditarik ulur memanjang dan melebar sampai 5-700%, tergantung dari sifat materialnya. Tanpa rantai yang saling bersilangan, rantai-rantai molekul elastomer tidak dapat dengan mudah kembali ke susunan semula, sehingga apabila diberi tekanan akan berubah bentuk secara permanen.

ELASTOMERIC BEARING PAD & ABUTMENT

Konstruksi Bagian Bawah Jembatan meliputi :

1. Pangkal Jembatan (abutment + Pondasi)

2. Pilar Jembatan (Pier + Pondasi)

Fungsi Bagian Bawah jembatan adalah  untuk menerima beban dari bagian bengunan atas dan kemudian menyalurkan kepondasi, beban tersebut selanjutnya disalurkan ke tanah oleh pondasi.

Beban bagian atas : Beban Mati/ Dead Load  (beban Jembatan sendiri)+ Beban Hidup/living Charges (kendaraan + angin dll).

Abutment adalah bangunan bawah jembatan yang terletak pada kedua ujung pilar – pilar jembatan, berfungsi sebagai pemikul seluruh beban hidup (Angin, kendaraan, dll) dan mati (beban gelagar, dll) pada jembatan.

"ELASTOMERIC BEARING PADS" HARGA KHUSUS | :" ELASTOMERIC BEARING PADS" SPECIAL PRICE - FROM BCS RUBBER

SPECIAL PRICE ATAU HARGA KHUSUS " ELASTOMERIC BEARING PADS - ELASTOMER JEMBATAN FROM BCS RUBBER INDUSTRY :

ELASTOMERIC BEARING PADS Jenis I :
- ukuran : 350 X 300 X 36 mm (polos / tanpa steel plate) Harga Rp. 260.000,- /pcs - franco Malang
ELASTOMERIC BEARING PADS Jenis II :
- ukuran : 400 X 350 X 39 mm (polos / tanpa steel plate) Harga Rp. 380.000,- /pcs - franco Malang
ELASTOMERIC BEARING PADS Jenis III:
- ukuran : 450 X 400 X 45 mm (polos / tanpa steel plate) Harga Rp. 480.000,- /pcs - franco Malang

KARET TAHAN GEMPA "SEISMIC RUBBER BEARING' - BY BCS RUBBER

"SEISMIC RUBBER BEARING" atau biasa disebut dengan “KARET TAHAN GEMPA”  berfungsi untuk meredam getaran atau goyangan karena gempa. “SEISMIC RUBBER BEARING"  atau “KARET TAHAN GEMPA”  mampu menahan goyangan karena gempa secara horizontal atau vertikal sehingga dapat mencegah bergesernya bangunan di atasnya, dengan demikian dapat mencegah robohnya  jembatan atau bangunan . "SEISMIC RUBBER BEARING"  atau "KARET TAHAN GEMPA” mempunyai dua bentuk :

1. “SEISMIC RUBBER BEARING" Square Type (kotak/persegi) dengan lapisan steel plate di dalamnya (steel plate layer).
2. “SEISMIC RUBBER BEARING" Round Type (bulat) dengan lapisan steel plate di dalamnya (steel plate layer).